TLDR;

O AI5 já foi "taped out" e será direcionado principalmente para o robô Optimus e para clusters de supercomputação, enquanto o AI4 já é considerado suficiente para alcançar segurança superior à humana no FSD. A produção em escala do AI5 deve levar tempo (provavelmente só na segunda metade do próximo ano), mas os carros podem não precisar dele porque o AI4 já oferece capacidade suficiente para atingir os níveis de segurança desejados. A versão FSD 14.3.1 começou a ser liberada mais amplamente e traz um salto em relação à 14.3, e a Tesla lançou um novo safety score que dá 100 pontos por milha com FSD supervisionado, reduzindo o custo do seguro.

Resumo

Elon Musk e a Tesla trouxeram várias novidades: a equipe de chips de IA finalizou o tape-out do AI5, com AI6, Dojo 3 e outros projetos já em desenvolvimento; o AI5 teria cerca de cinco vezes o "useful compute" de um sistema dual AI4 e será usado principalmente no robô Optimus e em clusters de supercomputação, enquanto o AI4 já seria suficiente para alcançar segurança superior à humana no Full Self-Driving (FSD). O AI5 promete ser três vezes mais eficiente energeticamente que o Blackwell da Nvidia e custar menos de 10% deste, por ser otimizado especificamente para a pilha de software da Tesla e usar inferência inteira (integer) para maior eficiência. Houve também o rollout mais amplo da versão 14.3.1 do FSD, apontada por usuários como um salto em relação à 14.3, e uma nova pontuação de segurança para o seguro Tesla, que dá nota 100 a cada milha supervisionada pelo FSE, reduzindo prêmios. A Tesla está contratando especialistas para resposta de campo de robo-táxis em Dallas e Houston, não houve novos incidentes relatados desde 15 de fevereiro, e o Gigafactory de Xangai pode fabricar robôs humanos; há vagas para Terafab e possibilidade de enviar perguntas para a teleconferência de resultados. O tape-out, envolvendo TSMC e Samsung, foi destacado como marco crítico, e o AI5 deve chegar em escala, possivelmente no segundo semestre do ano que vem.